Książka Porsche Bergsport
| Europa-Bergmmeisterschaft 1957 - 1969
Es gab eine Zeit, da standen Bergrennen in der Gunst des Publikums ebenso hoch wie die beruhmten Rund- und Langstreckenrennen und die der Formel 1. Diese spektakularen Wettfahrten lockten Zehntausende an die landschaftlich... Więcej » Czas dostawy: produkt chwilowo niedostępny Cena detaliczna: 149,00 zł Cena: 141,60 zł (rabat: 5%) Poleć znajomym:         | |
Wydawnictwo: Delius Klasing Autor: Jorg-Thomas Fodisch, Jost Nebhover, Michael Behrndt, Rainer RobbachWymiary: 28.5 x 21.5 cm Oprawa: twarda Numer katalogowy: 541784 |
Książka w języku niemieckim. Wraz z książką możesz zakupić słownik:
Opis książki Porsche Bergsport
Europa-Bergmmeisterschaft 1957 - 1969
Es gab eine Zeit, da standen Bergrennen in der Gunst des Publikums ebenso hoch wie die beruhmten Rund- und Langstreckenrennen und die der Formel 1. Diese spektakularen Wettfahrten lockten Zehntausende an die landschaftlich besonders reizvoll gelegenen Strecken. Besonders popular war die Europa-Bergmeisterschaft (EBM). Dieses Buch erzahlt erstmals die Geschichte der Europa-Bergmeisterschaft in ihren besten Jahren von ihrer Wiederbelebung nach dem Zweiten Weltkrieg im Jahr 1957 bis ins Jahr 1969. Einzigartige Fotos geben einen Eindruck von der atemberaubenden Hatz die Berge hinauf. Die komplette Renngeschichte und ein grober Statistikteil liefern die Fakten, Strecken und Rennwagen werden vorgestellt, Fahrer erzahlen Geschichten aus den alten Zeiten. Dieses einmalige Buch schliebt eine der letzten Lucken in jeder Motorsport-Bibliothek.
Die Europa-Bergmeisterschaft ist, nach der Formel 1, die zweitalteste Rennsportserie der FIA und eine der altesten Formen des Motorsports uberhaupt. Auch in der Hohe konkurrierten die groben Rennwagenbauer wie Porsche, Ferrari, Maserati, Abarth, Alfa, BMW und anfangs Borgward.
Doch da die EBM als Fahrermeisterschaft ausgetragen und gewertet wurde, zahlten neben den Maschinen vor allem auch die Menschen. So traten die herausragendsten Fahrer ihrer Zeit, die damals noch Allround-Talente sein mussten, gegeneinander an: Willy Peter Daetwyler, Jean Behra, Joakim Bonnier, Wolfgang Graf Berghe von Trips, Heini Walter, Sepp Greger, Edgar Barth, Ludovico Scarfiotti, Gerhard Mitter, Rolf Stommelen oder auch Hans Herrmann.
Es gab eine Zeit, da standen Bergrennen in der Gunst des Publikums ebenso hoch wie die beruhmten Rund- und Langstreckenrennen und die der Formel 1. Diese spektakularen Wettfahrten lockten Zehntausende an die landschaftlich besonders reizvoll gelegenen Strecken. Besonders popular war die Europa-Bergmeisterschaft (EBM). Dieses Buch erzahlt erstmals die Geschichte der Europa-Bergmeisterschaft in ihren besten Jahren von ihrer Wiederbelebung nach dem Zweiten Weltkrieg im Jahr 1957 bis ins Jahr 1969. Einzigartige Fotos geben einen Eindruck von der atemberaubenden Hatz die Berge hinauf. Die komplette Renngeschichte und ein grober Statistikteil liefern die Fakten, Strecken und Rennwagen werden vorgestellt, Fahrer erzahlen Geschichten aus den alten Zeiten. Dieses einmalige Buch schliebt eine der letzten Lucken in jeder Motorsport-Bibliothek.
Die Europa-Bergmeisterschaft ist, nach der Formel 1, die zweitalteste Rennsportserie der FIA und eine der altesten Formen des Motorsports uberhaupt. Auch in der Hohe konkurrierten die groben Rennwagenbauer wie Porsche, Ferrari, Maserati, Abarth, Alfa, BMW und anfangs Borgward.
Doch da die EBM als Fahrermeisterschaft ausgetragen und gewertet wurde, zahlten neben den Maschinen vor allem auch die Menschen. So traten die herausragendsten Fahrer ihrer Zeit, die damals noch Allround-Talente sein mussten, gegeneinander an: Willy Peter Daetwyler, Jean Behra, Joakim Bonnier, Wolfgang Graf Berghe von Trips, Heini Walter, Sepp Greger, Edgar Barth, Ludovico Scarfiotti, Gerhard Mitter, Rolf Stommelen oder auch Hans Herrmann.
